Investigation of the effect of use of safety belt rate on the number of death and injury in traffic accidents<p>Emniyet kemeri takma oranının kaza başına düşen ölü ve yaralı sayısı üzerine etkilerinin incelenmesi
Keywords:
Safety belt, traffic, accident, driver, police, Emniyet kemeri, trafik, kaza, sürücü, polisAbstract
Traffic accident causing a great number of death and injury is a serious problem in all over the world. One of the simple but effective ways of reducing the number of death and injury caused by traffic accidents is increasing the use of safety belt. However, the effect of use of safety belt on the number of death and injury caused by traffic accidents is scarcely studied in Turkey. To fill this gab, this current study investigated the relationship between the rate of use of safety belt and the number of death and injury caused by traffic accidents in all of the 81 provinces in Turkey. This relationship was analyzed in terms of drivers, passengers, driving in urban and rural areas in details. Data were obtained from the Turkish National Police Headquarters via a valid permission. Data were analyzed using descriptive statistics, Pearson Product Moment Correlation and Simple Regression. Findings showed that there is no significant relationship between rate of use of safety belt and the number of death caused by traffic accidents. But, significant relationships were found between the rate of use of safety belt and the number injury caused by traffic accidents for some cases.
Özet
Trafik kazaları tüm dünyada ölüm ve yaralanmalara yol açan ciddi bir sorundur. Kazalardaki ölüm ve yaralanma sayılarını azaltmak için kullanılabilecek basit ve etkili yöntemlerden bir tanesi emniyet kemeri kullanma oranlarının artırılmasıdır. Ülkemizde emniyet kemeri kullanımının trafik kazalarındaki ölüm ve yaralanmalar üzerine etkilerini ölçen araştırmalar nadiren yapılmıştır. Bu boşluğu doldurmak adına bu araştırmada ülkemizde 81 ildeki emniyet kemeri kullanımı oranları ile kazalarda sürücü başına düşen ölü ve yaralı sayıları arasındaki ilişki incelenmiştir. İlişkiler şehir içi ve şehir dışı ila sürücü ve yolcu durumları için detaylı olarak analiz edilmiştir. Araştırmada hem illerdeki kemer takma oranlarına ilişkin veriler hem de illerdeki trafik kazalarına bağlı ölü ve yaralı sayıları verileri Emniyet Genel Müdürlüğünden yasal izinle temin edilmiştir. Veriler betimsel istatistikler, Pearson Product Moment Korelasyon ve Basit Regresyon testleri kullanılarak analiz edilmiştir. Bulgular, illerde kemer takma oranları ile trafik kazalarındaki ölü sayıları arasında anlamlı bir ilişki ortaya koymamıştır. Ancak, kemer takma oranları ile yaralı sayıları arasında anlamlı ilişkiler bulunmuştur.
Downloads
Metrics
References
Akay, D. ve Kurt, M. (2006). Otomobil Emniyet Kemeri Kullanılabilirlik Testi. Gazi Üniv. Müh. Mim. Fak. Der., 21(1), 183-191.
Allsop, R. and Werner, B. (Edt.) (1995). Vehicle and Environmental Factors as Contributors to Road Crashes, in Reducing Injuries from Excess and Inappropriate Speed, 1‑20. Brussels: European Transport Safety Council.
American College of Emergency Physicians (ACEP) (2002). Seat Belts. Texas: ACEP.
Ardalan, A., Sepehrvand, N., Pourmalek, F., Masoumi, G., Sarvar, M., Mahmoudabadi, A. and Rezaie, A. (2014). Deadly Rural Road Traffic İnjury: A rising public health concern in I.R. Iran. International Journal of Preventive Medicine, 5(2), 241-244.
Bektaş, S. ve Hınıs, M. A. (2009). Emniyet Kemeri Kullanımına Etki Eden Faktörlerin Otomobil Sürücüleri İçin Tahmin Modeli. Erciyes Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi, 25(1-2), 208-222.
Bham, G. H., Javvadi, B. S. and Manepalli, U. R. R. (2012). Multinomial Logistic Regression Model for Single-Vehicle and Multivehicle Collisions on Urban U.S. Highways in Arkansas. Journal of Transportation Engineering, June, 786-797.
Bingöl, Ş. (1999). Trafik Hizmetlerinde Verimlilik Yaklaşımı. Trafik Hizmetleri Açısından Ulaşım Sektörünün Geleceği Sempozyumu - Bildiriler, M.P.M Yay. No: 636, Ankara.
Block, A.W. (2001). Motor Vehicle Occupant Safety Survey. Vol. 2, Seat Belt Report. U.S. Department of Transportation: National Highway Traffic Safety Administration.
Boztaş, G. ve Özcebe, H. (2005). Trafik Kazası Yaralanmalarında İkincil Korunma: Emniyet Kemeri. STED, 14(5), 94-97.
Brenner, A. R. (2007). School Transportation Safety. American Journal of Pediatrics, 120, 213-220.
Çetinoğlu, Ç. E., Canbaz, S., Tomak, L. ve Pekşen, Y. (2004). Samsun İli 2004 Yılı 112 Acil Sağlık Hizmetine Bildirilen Trafik Kazalarının Değerlendirilmesi. Türkiye Acil Tıp Dergisi, 7(1), 1-4.
Corner, K. A., Xiang, H. and Smith, A. G. (2010). The Impact of a Standard Enforcement Safety Belt Law on Fatalities and Hospital Charges in Ohio. Journal of Safety Research, 41, 17-23.
Cummings, P., McKnight, B., Rivara, F. P. and Grossman, D. C. (2002). Association of Driver Air Bags with Driver Fatality: A matched cohort study. BMJ, 324(7346), 1119-1122.
Dissanayake, S. and Parikh, A. (2012). Self-Reported Behavior, Perceptions, and Attitudes of Drivers Regarding Seat Belt Use: A descriptive study. Advances in Transportation Studies an international Journal, Section A 26, 5-16.
EGM (2013). Genel Trafik İstatistikleri. http://www.trafik.gov.tr/ (Erişim Tarihi: 22.05.2013).
EGM (2014). Koruma Sistemleri. http://www.trafik.gov.tr/Sayfalar/Kampanyalar/Filmler/spotfilmler.aspx, (Erişim Tarihi: 08.08.2014).
EGM Trafik Araştırma Merkezi Müdürlüğü, (2009). Emniyet Kemeri ve Çocuk Koruma Sistemleri: Karar organları ve uygulayıcılar için karayolu güvenliği el kitabı. EGM Yayın Katalog Numarası: 546.
EGM, (1999). Ülkemizde Emniyet Kemeri Kullanımı. Ankara : T.C. Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Başkanlığı Trafik Araştırma Merkezi Müdürlüğü Yayınları.
Elvik, R. & Vaa, T., (Eds.) (2004). The Handbook of Road Safety Measures. Amsterdam: Elsevier.
Eneçcan, Fatma Nur, Şahin, Erkan Melih, Erdal, Muhammed, Aktürk, Zekeriya ve Kara, Muammer (2011). Edirne Şehir Merkezindeki Lise Öğrencilerinde Riskli Sağlık Davranışlarının Değerlendirilmesi. TAF Preventive Medicine Bulletin, 10(6), 687-700.
Eray, O., Oktay, C., Çete, Y., Bozan, H., Çolak, T., Akyol, C. ve Ersoy, F. (2001). Acil Servis Travma Hastalarında Emniyet Kemeri İzi Tedaviyi Belirleyici Bir Klinik Bulgu mudur? Ulusal Travma Dergisi, 7, 139-141.
Evans L. (1990). Restraint Effectiveness, Occupant Ejection from Cars, and Fatality Reductions. Accid Anal Prev, 22(2), 167-175.
Evans, L. (1996). Safety Belt Effectiveness: The influence of crash severity and selective recruitment. Accid Anal Prev, 28, 423‑433.
Farooqui, J. M., Chavan, K. D., Bangal, R. S., Syed, M. M. A., Thacker, P. J., Alam, S., Sahu, S., Farooqui, A. A. J. and Kalakoti, P. (2013). Pattern of İnjury in Fatal Road Traffic Accidents in a Rural Area of western Maharashtra, India. Australasian Medical Journal, 6(9), 476-482.
Haghparast-Bidgoli, H., Saadat, S., Bogg, L., Yarmohammadian, M. H. and Hasselberg, M. (2013). Factors affecting hospital length of stay and hospital charges associated with road traffic-related injuries in Iran. BMC Health Services Research, 13:281.
Haque, M. O. (2011). Road casualty in Brunei Darussalam: Country commentary. Advances in Transportation Studies an international Journal, Section B 25, 51-66.
İç İşleri Bakanlığı, Milli Eğitim Bakanlığı, Bayındırlık ve İskan Bakanlığı, Sağlık Bakanlığı ve Gazi Üniversitesi, (2001). T.C. Karayolu İyileştirmesi ve Trafik Güvenliği (KİTGİ) Trafik Güvenliği Projesi, Türkiye İçin Ulusal Trafik Güvenliği Programı Ana Raporu, www.atilim.edu.tr/~caydin/draftfinal.doc.doc, (Erişim Tarihi: 19. 08. 2014).
International Road Traffic Accident Database (IRTAD) (2008). Organization for economic cooperation and development. Brussels: OECD.
Ipingbemi, O. (2013). The Rate of Compliance to Seat Belt Usage among Automobile Drivers on Three Categories of Roads in Nigeria: An observational survey. International Journal of Injury Control and Safety Promotion, 19(1), 3-8.
Kaplan, B. ve Özcebe, H. (2009). Trafik Kazaları ve Arka Koltuk Güvenliği. Toplum Hekimliği Bülteni, 28(1), 1-7.
Mayrose, J., Jehle, D., Hayes, M., Tinnesz, D., Piazza, G. and Wilding, G.E. (2005). Influence of the Unbelted Rear-seat Passenger on Driver Mortality: The Backseat Bullet. ACAD EMERG MED, 12(2), 130-134.
Nordfjærn, T., Jørgensen, S. H. and Rundmo, T. (2012). Safety Attitudes, Behaviour, Anxiety and Perceived Control among Professional and Non-Professional Drivers. Journal of Risk Research, 15(8), 875-896.
Ogundele, O. J., Ifesanya, A. O., Adeyanju, S. A. and Ogunlade, S. O. (2013). The İmpact of Seat Belts in Limiting the Severity of İnjuries in Patients Presenting to a University Hospital in the Developing World. Nigerian Medical Journal, 54(1), 17-21.
Omolase, O. C., Afolabi, O. T., Omolase, B. O. ve Ihemedu, C. O. (2012). Nijerya Toplumu, Ticari Araç Sürücülerinde, Emniyet Kemeri Kullanımı Uyumu. TAF Preventive Medicine Bulletin,11(3), 281-286.
Öztürk, E. A, Hatipoğlu, A. ve Özsoy, A. (2014). Gazi Meslek Yüksek Okulu Öğrencilerinde Trafikte Risk Algısı. Uluslararası Trafik ve Ulaşım Güvenliği Dergisi, 1(1), 55-68.
Pacaux-Lemoine, M. P., Itoh, M., Morvan, H. and Vanderhaegen, F. (2011). Car Driver Behavior During Pre-Crash Situation: Analysis with the BCD model. Advances in Transportation Studies 2011 Special Issue, 159-170.
Peden, M., Scurfield, R., Sleet, D., Mohan, D., Jyder, A. Jarawan, E. and Mathers, C. (2004). World report on road traffic injury prevention. Geneva: World Health Organization.
Saplıoğlu, M. ve Karaşahin, M. (2006). Coğrafi Bilgi Sistemi Yardımı İle Isparta İli Kentiçi Trafik Kaza Analizi. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, 12(3), 321-332.
Sethi, M., Aathi, M. K. and Kohli, G. (2013). Road Accidents among Adolescents. Journal of Asia Pacific Studies, 3(2), 245-259.
Sharma R., Grover V. L. and Chaturvedi S. (2007). Health Risk Behavior related to Road safety. Indian Journal of Medical Science, 61, 656-662.
Siviroj, P., Peltzer, K., Pengpid, S. and Morarit, S. (2012). Non-Seatbelt Use and Associated Factors among Thai Drivers during Songkran Festival. BMC Public Health, 12:608.
Sümer, N. (2002). Trafik Kazalarında Sosyal Psikolojik Etmenler: Sürücü Davranışları, Becerileri ve Sosyal Politik Çevre. Türk Psikoloji Yazıları, 5(9-10), 1-36.
Tanrıkulu, S. (2003). Trafik Kazalarının Önlenmesi Bağlamında Trafik Güvenliği Eğitiminin Rolü ve Trafik Kültürü. Polis Bilimleri Dergisi, 5(1), 45-60.
Trafik ve Ulaşım Güvenliği Araştırma Merkezi, (2014). Devlet Kemer Takıyor: Kamu Aracı Kullanan Sürücüler ve Yöneticiler için Emniyet Kemeri Kullanımı Farkındalık Projesi Sonuç Raporu. Ankara: Başak Matbaacılık.
Turan, M. T., Eşel, E ve Keleş S. (2003). Motorlu Araç Kazası Geçiren Kişilerde Akut Stres Bozukluğu Semptomlarının Değerlendirilmesi. Klinik Psikiyatri, 6, 12-17.
USA National Highway Traffic Safety Administration (2014). Seat Belt Use in 2013: Overall Results. http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/Pubs/811875.pdf, (Erişim Tarihi: 06. 08.2014).
World Health Organization (2013). Global Status Report on Road Safety 2013. Luxenbourg: WHO Press.
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Authors can retain copyright, while granting the journal right of first publication. Alternatively, authors can transfer copyright to the journal, which then permits authors non-commercial use of the work, including the right to place it in an open access archive. In addition, Creative Commons can be consulted for flexible copyright licenses.
©1999 Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
